「ケータイとバイク？ そりゃ違うよね」というのは製品そのものの話。間違える奴はいませんよね、ハイ。
なぜこういうタイトルにしたかというと、それは後述します（と引っ張ってみる）。長文になりましたが、よろしければおつきあいください。
前のエントリーで、バイクの馬力規制が撤廃されるという話を書きました。バイク乗りにとっては、きっといい話なんだろうと思います。そうなんですが、個人的にはどうも気になる。 何が気になるか、よくわからなかったので、少し考えてみました。
普通に考えると、やはりこれはユーザーにとっては、いい話に思える訳です。例えば、国内仕様は海外仕様よりも馬力を抑えている機種がある。CB1300SBもまさにその一つ。馬力規制がなくなると、そういう違いはなくなるのかなあと思えてくる。
（※ちなみに、「馬力はないよりもあった方が本当にいいのか」などというのは、すごく本質的なテーマだとは思うのですが、 それはとりあえず置いておきます。自分でもよくわからんので）。
ユーザーにとっていいことなのであれば、 国内市場のてこ入れにもなるのかなあ、とも思いました。もし仮にバイクの魅力（あるいは商品力）が馬力規制によって削がれているのであれば、規制が撤廃されることで、魅力を“回復”できるということになる。そこで、バイク乗りが増えて、メーカーも売り上げ増へ……なんて単純な話にはならないでしょうが、ユーザー本意で考えると、そんなシナリオもあるような気がしてくる。となると、そんな効果を期待して、メーカーは馬力規制の撤廃を働きかけたのかもしれません。
では、馬力規制が緩和することで、国内市場の需要拡大（ユーザーの裾野拡大）とか、それに伴い魅力的な車種が増えたりすることが、本当に実現するのだろうか。気になったのはこの点です。