何回か前にリンク×３というエントリーを書いたのですが、それを真似たタイトルにしてみました（深い意味は何もなく、意味的なつながりもありませんが）。
春になると、やはりツーリングに行きたいマインドがグッと高まりますが、春のツーリングで桜を見るってのはなかなかよいものです。ということで持って行ったデジカメで撮影したりするのですが、桜だけ撮るのも何なので、バイクと一緒に撮影することがあります。今回はそうした画像を並べてみました。
例えばこんな感じですね。
これは一つ前のエントリーで書いた、CB1300SBの慣らしツーリングの途中で撮った1枚。バイクで走っていると立派な桜が見えたので、うれしくなって降りて撮ったものです。ただ、電線が明らかに邪魔だったり、 桜のインパクトが今ひとつ伝わっていなかったりはしていますが、ご勘弁を。
実はこの話は先々週（4/1）のことなんですが、ようやく書きます。いやー、さっさと書かないといけませんな。
CB1300SBを買ったばかりということで、慣らし運転をしたいと思い、ツーリングに行くことにしました。で、どこに行こうかと考えると、だいたい俺の場合秩父方面になる訳です。ただ、たまにはパターンを変えてみようかと思い、今回は関越道で秩父へ行き、そこから雁坂峠を越えて勝沼方面に抜けて、中央道で帰ってこようと思いました。このコースは以前、FZS1000で走ったことがあり、結構面白かった覚えがあります。それで行こうと思ったのと、 本来は慣らし運転中なので、高速道路を走るべきではないのでしょうが、下だけを走るのもちょっとしんどい。このコースだと関越道から中央道の間は一般道を走ることになるので、まあいいかと思った次第です。
画像は、関越道高坂SAで撮影したもの。ちょうど桜が開花しておりました。桜を見ると、春の訪れを感じますよね。
ちなみに、今回、当初の予定通り国道140号線を走ろうとしたところ、いつものツーリングの時よりもヘビーな渋滞に巻き込まれました。結局、しだれ桜の花見をしようと、皆さん押しかけていたようでした（正確には覚えていないんですが、たぶんこちらではなかったかと思います）。
で、ツーリング的にはひたすらにバイクを走らせました。大滝大橋のループ橋を渡ったのも久しぶり（こちらは、セロー250で中津川林道を目指して挫折した時などには来ていますが）ですし、雁坂トンネルを抜けたのはもっと久しぶりでした。ということで、休憩したのがトンネルを抜けてすぐの「道の駅 みとみ」。ここでうどんを食べました。その後、勝沼ICまで抜けて中央道に乗り、帰ってきました。走行距離は300kmちょっとくらいではなかったかと思います。
ただ、正直ちょっと寒かったですね。さすがに桜も咲いてきたので、真冬の防寒装備はしていなかったんですが、“下界”よりは温度は低かった。ただ、我慢できないというほどではありませんでしたが。本当は真夏に走るともっと楽しい道だったかもしれません。
