FJR1300ASは慣らし運転終了

前回のエントリーで、SA(東北道の那須高原SA)で撮った画像を携帯からアップしたまま、何もご報告できずにおりました。

この日は、FJR1300ASで出かけました。こんな遠くまで行く気はなかったんですね。ところが、まあ気がついたらこんなところまで、という感じでした。たまたますいすい来れただけのような気もしますが、これがFJR1300ASの実力ってヤツだろうか、などと考えたりもしました。

で、この日は白河で降りて、「ボルケーノハイウェイ」に向かい、その後はそのまま帰りました。

ちなみに、この日はデジカメを忘れてしまったんですね。ということで画像はありません。結構面白かったので、いずれまた行きたいと思います。画像はそのときにでも、ということで。

なお、このひとっ走りでFJR1300ASは慣らし運転を終えました。途中で規定の1600kmを超えたわけですね。

遅くなりましたが、そういうことでした。

FJR1300ASは走行距離1000km超えました

前のエントリーでツーリングの話を書きましたが、その途中で走行距離がようやく1000kmを超えました。

ということで、お約束?のメーター撮影です。


090315_1000km.jpg

アップで見ると、微妙に汚くてすみません

CB1300SBでも走行距離1000kmを超えた話を書いていますが、CB1300SBのときは、1000km走って慣らし運転完了とみなしました。「みなした」のは、そういう決まりは特にホンダのマニュアルには書いていなかったからですね。その当たりの話も当時書いています。

一方現行のFJR1300ASはというと、慣らし運転の規定はマニュアルにあるものの、1600kmまで走らないといけないんですね。ということで、もうちょっとおとなしく走ろうと思っています。