FJR1300ASで下仁田→国道462号線ツーリング

おとといの日曜日は、FJR1300ASの慣らし運転をかねてツーリングに行きました。ルートは関越道から上信越道へと抜けて、下仁田ICで降りた後は、県道45号線から国道462号線へと至り、本庄児玉ICへと抜けるコース。長々と書きましたが、以前CB1300SBで走ったことがあるルートですね。そのときに走って結構楽しかったので、また行ってみようと考えた次第です。


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これって桜でいいんですよね?

と書いておきながら、花の画像です。これだけだとよく分からんと思いますが、(たしか)上里SAで撮影したもの。桜ですよね、これって?と思いつつ撮ってみました。途中、高坂SAでも休憩しましたが、高坂SAの桜は開花していませんでした。まあ、いずれにしてもここ1、2週間で開花はするんでしょう、きっと。こうやってだんだん春になっていくんですよねえ。

……などと感傷に浸りつつ、というのはウソですが、その後もずんずんと進み、下仁田ICで降りたら、 県道45号線を進むことに。前回、CB1300SBのエントリーでトンネルの入り口前で撮った画像を載せましたが、湯ノ沢トンネルというのがあり、これを走ると近道ができます。ということで今回もその道を走りましたが、トンネルに至る分かれ道のところには看板がありました。下の画像がそれなんですが、前回はこんな看板があったことを覚えていませんでした。


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周辺はこんな感じ、ということで

せっかくなので?、FJR1300ASの画像も撮影。ちょっと日陰だったのとバイクがもともと黒いので、黒々してますが、ご勘弁を。


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ちょっと陰で暗いんですが……

その後は、ひたすら走りました。で本庄児玉方面に向かうということで、久々にセイコーマートへ。


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この店に来たのは、結構久しぶりな気がする

その後は、淡々と走り都内へと向かいました。

今回走って、この先の長野県に至る道なども走ってみたいとは改めて思いました。どうやら「酷道」である可能性もありそうなので、そのときは走るとしたらKLE500の方がいいかもしれない。ただ、おそらく四国や紀伊半島の道と比べたらまだいい方ではないかという気もするんですが、どんな感じなんでしょう。

 

FJR1300ASの慣らしツーリングで伊豆へ

今日は、FJR1300ASの慣らし運転を兼ねて伊豆の方へと向かいました。

ただ、実を言うと今まではあんまり伊豆・箱根はあまり興味は無い場所でした。だいぶ前に、FZS1000で箱根の方に1度行ったことがあったのですが、バイクに乗っている人は変に気合いが入っているわ、その一方で自動車の渋滞がひどいわで、あんまり楽しい場所というイメージはなかったんですね。

それなのに、今回行ってみたのはなぜかというと、こちらを見たから。FJR1300ASの情報を探すためにググっていたら見つけたんですが、そこにおすすめのツーリングスポットなるものが書いてある。どれどれ、と見てみると伊豆なんですよね、これが。ところが

 休日でも非常に空いているという魅力的なスポットなのです。

などと書いてある。これは行かねば、ということで行ってみた訳です。

で、行ってみたら本当にバイクで走るにはいいところでした。「休日でも非常に空いている」とまで行ってしまうほどガラガラではなかったですが、まあスイスイ走れたので、伊豆や箱根にしては混んでいないということは言えるかとは思います。

そんなところだったので、走ってばっかりで撮影とかしませんでした。ただ、途中や帰りでは画像を撮ったので、せっかくなので?掲載します。


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スカッと晴れていたら良かったのに……

上の画像は途中で撮ったもの。こういうアングルで富士山を拝むことができるところはそうそうないように思います。
いい眺め、なんですが、この頃からちょっと曇ってきたんですよね。


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もっと眺めのいいところで撮っておけばよかった

バイクを停めたのが地図の前だったので……という安直な一枚です。まあちゃんと伊豆に行ったということで。


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渋滞はいやですねえ

結局、目的地の道路は空いていたんですが、その周辺はやはり混んでいました。あー、やっぱりという感じです。ノロノロ走っていると結構げんなりしますよね。これはそんな帰りの途中コンビニに寄った時の一枚ですね。

渋滞にはちょっとげんなりしましたが、目的地の道自体は楽しく走れました。もっと暖かくなった晴天の日なんかに行くと楽しいのではと思いました。途中の道は混雑覚悟で、またいずれそのうち走ってみたいとは思います。